국도 158호선

국도 제158호선의 주요 경유지는 경상북도 동해안을 따라 남쪽에서 북쪽으로 이어진다. 기점은 포항시 남구 구룡포읍이며, 이곳에서 북상하여 영덕군으로 진입한다.

영덕군 내에서는 남쪽의 강구면을 지난 후, 영해면을 통과하여 최종적으로 영덕읍에 위치한 종점에 도달한다. 이 노선은 포항과 영덕을 연결하는 동해안의 주요 간선 도로 역할을 하며, 연안 지역의 교통을 담당한다.

전체 노선은 경상북도의 두 시군을 잇는 약 50.2km의 구간으로, 비교적 짧은 국도에 속한다. 주요 경유지들은 대부분 동해에 인접한 읍면 단위의 행정구역이다.

국도 제158호선의 총 연장은 약 50.2km이다. 이는 경상북도 포항시 남구 구룡포읍에 위치한 기점에서 출발하여, 영덕군의 강구면, 영해면을 거쳐 최종적으로 영덕읍에 이르는 전 구간의 길이를 합산한 수치이다.

이 도로는 동해안을 따라 북상하는 비교적 짧은 연장의 국도로, 포항시와 영덕군을 잇는 주요 간선 도로 역할을 한다. 약 50km의 연장은 영덕군 내 주요 해안 마을들을 연결하며 지역 간 교통을 원활하게 하는 데 기여한다.

국도 제158호선의 총 연장 정보는 대한민국의 일반 국도 노선 지정 및 관리의 기초 자료가 되며, 도로 정비 및 유지보수 계획 수립 시 중요한 기준이 된다.

국도 제158호선의 차로 수는 구간에 따라 차이가 있다. 대부분의 구간은 왕복 2차로로 구성되어 있으며, 이는 지방 국도의 일반적인 규모에 해당한다. 특히 해안을 따라 이어지는 구간은 지형적 제약으로 인해 왕복 2차로가 유지되고 있다.

그러나 포항시 구룡포읍 내 일부 구간이나 영덕읍 진입부와 같이 교통량이 상대적으로 많은 도심지 연결 구간에서는 왕복 4차로로 확장되어 운영되기도 한다. 이러한 차로 확장은 주요 교차로나 주변 시설과의 원활한 접근을 위한 것이다.

전체적으로 볼 때, 이 도로는 대부분 편도 1차선씩의 왕복 2차로 형태를 유지하고 있어, 급격한 차로 변화나 확장 구간은 많지 않다. 이는 동해안의 해안 지형을 따라 건설된 도로의 특성을 반영한다.

국도 제158호선의 포장 상태는 전 구간이 아스팔트 콘크리트로 포장되어 있다. 이는 도로의 내구성과 주행 안정성을 확보하기 위한 표준적인 포장 방식이다. 특히 해안 지역을 따라 이어지는 노선의 특성상, 염분과 해풍에 대한 내구성을 고려한 포장 공법이 적용된 것으로 보인다.

도로의 포장 상태는 대체로 양호한 편으로, 주요 관광지와 지역 생활 중심지를 연결하는 간선 도로로서의 기능을 원활히 수행하고 있다. 그러나 일부 구간, 특히 해안 절벽을 따라가거나 지형 변화가 심한 지역에서는 노면의 균열이나 부분적인 손상이 발견되기도 한다. 이러한 구간은 정기적인 점검과 보수를 통해 안전을 유지하고 있다.

국도 제158호선의 교통량은 전 구간에 걸쳐 비교적 적은 편이다. 이는 동해안을 따라 이어지는 다른 간선 도로인 국도 제7호선이나 국도 제31호선에 비해 상대적으로 지방을 연결하는 보조 간선 역할을 하기 때문이다. 특히 구룡포읍에서 강구면에 이르는 구간은 해안가의 소규모 마을과 어항을 지나며, 통행 수요가 주로 지역 주민의 생활 통행과 소규모 관광 차량에 집중된다.

교통량이 다소 증가하는 구간은 영덕군의 중심지인 영덕읍 인근이다. 이 구간은 읍내로 진입하는 주요 도로 역할을 하며, 주변 상권과 관공서로 향하는 차량이 통행한다. 그러나 전반적으로 대도시를 연결하지 않는 지방 도로의 특성상, 포항시나 대구광역시 등 광역권으로의 장거리 통행 수요는 많지 않아 교통 혼잡은 거의 발생하지 않는다.

국도 158호선은 동해안을 따라 이어지는 노선 특성상 해안 절벽과 하천을 가로지르는 구간이 많아, 이를 극복하기 위해 여러 교량과 터널이 설치되어 있다. 특히 포항시 구룡포읍에서 영덕군 강구면으로 넘어가는 구간에는 해안 절경을 따라가는 도로가 많아, 지형을 관통하는 터널이 다수 건설되었다.

주요 교량으로는 영덕군 강구면과 영해면을 잇는 강구대교가 있으며, 이 교량은 영덕군의 주요 하천을 횡단하는 역할을 한다. 또한 구룡포읍 인근에는 소규모 하천을 건너는 여러 교량들이 분포해 있다. 주요 터널로는 포항시와 영덕군의 경계를 이루는 산지를 관통하는 구룡포터널이 있으며, 이 터널을 지나면 본격적으로 영덕군 지역으로 진입하게 된다.

이 도로의 교량과 터널은 대부분 2차로 규모로 건설되어 있으며, 비교적 최근에 보수 또는 확장 공사가 이루어진 시설물들도 있다. 이러한 시설들은 동해안의 험준한 지형을 직선화하고 운행 안전성을 높이는 데 기여하고 있으며, 지역 간 연결성을 강화하는 핵심 인프라로 자리 잡고 있다.

국도 제158호선은 경상북도 동해안을 따라 남북으로 이어지는 도로로서, 기점과 종점뿐만 아니라 중간 지점에서도 여러 주요 도로와 연결된다. 이 도로는 포항시 남부와 영덕군 일대의 지역 간 교통을 담당하며, 다른 간선 도로망과의 연계를 통해 교통의 효율성을 높인다.

기점인 포항시 남구 구룡포읍 인근에서는 국도 제31호선과 만난다. 이 연결점을 통해 서쪽으로는 포항시내 및 경주시 방면으로, 동쪽으로는 구룡포항 등 연안 지역으로의 접근이 가능하다. 또한 도로 중간 구간인 영덕군 강구면 일대에서는 국도 제34호선과 교차한다. 이 지점은 영덕군의 주요 교통 거점으로, 국도 제34호선을 통해 북쪽으로 울진군, 남쪽으로 포항시 북부 및 청송군 방면으로 연결된다.

종점인 영덕군 영덕읍에서는 국도 제7호선과 직접 연결된다. 국도 제7호선은 동해안을 종관하는 가장 중요한 간선 국도 중 하나로, 이 연결을 통해 국도 제158호선의 교통류는 북쪽 강원특별자치도 방면이나 남쪽 경상북도 및 부산광역시 방면 등 더 넓은 권역으로 원활하게 흐를 수 있다. 한편, 이 도로는 동해고속도로와는 직접 연결되지 않으나, 국도 제7호선이나 국도 제34호선 등을 통해 동해고속도로의 영덕 나들목이나 포항 나들목으로 접근할 수 있다.